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２０年以上前の高級中古ロードバイク　TREK　5500　アルテグラ９×２速

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『２０年以上前の高級中古ロードバイク　TREK　5500　アルテグラ９×２速』はYahoo!オークション(旧ヤフオク!)でkJ-027b85ef13から出品され、909の入札を集めて01月13日 14時 57分に、31,680円で落札されました。決済方法はYahoo!かんたん決済に対応。即決価格は31,680円でした。島根県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはYahoo!かんたん決済、取りナビ(ベータ版)を利用したオークションでした。

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商品詳細

トレックの５５００
最初期のアメリカ製カーボン、ロードバイクです。
今のロードバイクに無いいい雰囲気を出していると思います。
２０年以上前の型ですが、外観もきれいでブレーキ、変速機と完調です。
ランス・アームストロング選手が全盛期、それよりちょっと前の時期のTREK製、メイドインUSAの高級ロードバイクです。

ツールドフランス平地用にはこの５５００、山登りのステージにはこれよりさらに軽量だがやや剛性に劣る５９００を使用していたと言われています。
当時の、一線級ロードバイクです。
茶メタリックの落ち着いた色合い、トップチューブが水平の形状のホリゾンタル・フレーム、シルバーの地肌が美しい部品の組み合わせです。

フレーム重量が１２００ｇ、フロントフォークが５００ｇと、現在の目から見てもエントリーグレードよりは軽めの重量です。
フレームは、表面の「皮」みたいなものが剥離している部分もありますが、強度には影響がないと考えます。チェンまわりの割れみたいに見えるのは、表面保護のシールが劣化して割れているものです。

ブレーキや変速機のコンポーネンツはアルテグラ、シマノではデュラエースに次ぐ２番目のグレードで、古いとはいえブレーキ、変速機のフィールはさすがにがっちりとしたものがあります。
リアの変速は９速（９段）ですので、現在の段数よりは少ないですが、サイクリングには充分と感じます。
フロントのギアはそれよりグレードが落ちる製品です。
（リアの変速機の表面に白い錆はあります）
ハンドルには、補助ブレーキを装着しました。安心できると思います。ブレーキ・変速操作のSTIレバーは、写真の通り傷や擦れがあります。

ホイールはチューブラー・タイヤなので現在主流のWO（ワイヤードオン）タイヤよりややランニングコストはかかりますが、軽量です。
（当時最軽量と言われた、その名もヘリウム。フランス製のマビック社製を装着しています。当時軽量で話題となったホイールです。最近のロードバイクには無い、赤のリム、シルバーのスポークがクラシックないい雰囲気を出しています）

発送はシクロエクスプレスで行います。
箱は私の手元にあるので、送料のみのご負担となります。
購入者様でシクロエクスプレスに手配してください。
どの発送方法より割安になるかと思います。
（到着後に段ボール箱を処分する必要は出てきます）

商品の情報

カテゴリー:	スポーツ・レジャー>>>自転車>>>自転車本体
商品の状態:	傷や汚れあり
ブランド:	トレック
配送料の負担:	着払い(購入者負担)
配送の方法:	未定
発送元の地域:	北海道
発送までの日数:	4~7日で発送